Huawei et Dongfeng Motor, un partenaire industriel chinois de Stellantis, collaborent en cours pour développer des véhicules électriques intelligents, ont annoncé les sociétés. Cela s’ajoute à une série d’accords de ce type conclus par le géant de la technologie Huawei, qui accélère son entrée sur le marché automobile.

Le partenariat pourrait aider Voyah, une filiale du constructeur automobile public Dongfeng, à augmenter ses ventes et à étendre sa présence sur le marché brûlant des véhicules électriques où une vague de consolidation et de remaniement est en cours, selon David Zhang, professeur invité à Huanghe Science et Université de technologie.

Pourquoi est-ce important: Cette alliance est le dernier exemple des efforts multiples de Huawei pour se développer dans le secteur des véhicules électriques. Il a lancé deux initiatives visant à renforcer la coopération avec les constructeurs automobiles en particulier.

• L'un d'entre eux est le modèle commercial dit « Huawei Inside (HI) », ce qui signifie que les voitures seront dotées des technologies complètes de Huawei telles que les logiciels de conduite automatisée et les systèmes d'infodivertissement. Chang'an Automobile et le partenaire chinois de Mercedes BAIC font partie de ses partenaires.
• L’autre est la « sélection intelligente », dans laquelle Huawei fournit non seulement des technologies mais également des canaux de vente tout en prenant le contrôle du développement des véhicules. Aïto a été la plus grande réussite de cette approche, suivie par le lancement récent de Luxeed entre Huawei et Chery.

Détails: Selon Zhang, Huawei adoptera l'approche HI avec Dongfeng, vendant principalement les composants et les logiciels du constructeur automobile, et n'approfondira probablement pas autant qu'il l'a fait avec Sères.

• Cela permettrait à Dongfeng, contrôlée par la Commission de surveillance et d'administration des actifs publics, l'organisme de réglementation des actifs de l'État chinois, de conserver le contrôle de sa marque de véhicules électriques haut de gamme, a déclaré Zhang.
• Alors que de plus en plus de véhicules électriques adoptent des technologies de pointe, un système de conduite automatisé alimenté par Huawei pourrait constituer un argument de vente important pour Voyah, l'élevant au-dessus des autres marques. Le rapprochement pourrait voir les sociétés partager les coûts de développement et de marketing, a ajouté Zhang.
• Dans un lundi annonce (en chinois), Huawei et Dongfeng ont déclaré qu'ils allaient de l'avant avec l'adoption à grande échelle de technologies intelligentes avec le développement conjoint de nouvelles voitures, sans donner plus de détails.

Contexte: Huawei a travaillé sur le spin-off de sa business unit automobile depuis plusieurs mois. L'entreprise en novembre plans annoncés de créer une coentreprise avec Changan, précisant que d'autres partenaires existants tels que Seres ont été invités à investir dans la nouvelle entité.

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