© Reuter. Des iPhones aux véhicules électriques : Huawei et Xiaomi dépassent Apple dans une course automobile propulsée par la technologie

Quiver Quantitative – Dans la course à l'intégration de fonctionnalités numériques avancées dans les véhicules électriques (VE), les géants chinois des smartphones Huawei et Xiaomi (OTC 🙂 ont pris une avance significative en dévoilant de nouvelles voitures conçues pour fonctionner de manière transparente avec leurs téléphones. Cette décision intervient au milieu de spéculations sur l'entrée d'Apple (NASDAQ 🙂 dans l'industrie automobile, le géant de la technologie n'ayant pas encore révélé publiquement ses projets pour une voiture Apple. La stratégie de Huawei et Xiaomi vise à inciter leurs clients à utiliser des véhicules intelligents, établissant ainsi une position sur le marché avant qu'Apple ne rejoigne potentiellement la concurrence.

La Chine, un marché critique à la fois pour Apple (AAPL) et Tesla (NASDAQ :), est témoin d'une transformation où le concept d'un véhicule électrique en tant que smartphone sur roues se matérialise. Le fabricant chinois de véhicules électriques NIO s’est même aventuré sur le marché des smartphones. Les débuts de Xiaomi dans le secteur des véhicules électriques ont été marqués par l'introduction d'une berline électrique, mettant l'accent sur une fabrication aux normes mondiales et des partenariats avec des géants de la technologie comme Nvidia (NASDAQ :), Qualcomm (NASDAQ 🙂 et Bosch. Huawei, qui se remet des sanctions américaines, a adopté une approche différente en co-concevant des modèles avec des constructeurs automobiles établis, en intégrant son système d'exploitation et son logiciel d'aide à la conduite pour maintenir l'engagement avec ses utilisateurs de smartphones.

Aperçu du marché : -Les géants chinois des smartphones Huawei et Xiaomi, rivaux d'Apple sur leur propre terrain, prennent la tête du marché en plein essor des véhicules électriques (VE), en dévoilant de nouvelles voitures dotées de fonctionnalités numériques avancées. -Cette décision vise à captiver les clients de téléphones existants, à fidéliser la marque et à prendre pied avant l'entrée potentielle d'Apple avec sa rumeur « voiture Apple ».

Points clés : -Huawei lance un SUV premium à partir de 70 000 $, en concurrence avec Tesla et BMW (ETR :). -Xiaomi présente sa première berline électrique, visant le marché haut de gamme face à Porsche et Tesla. -Les deux voitures s'intègrent parfaitement à leurs écosystèmes de smartphones respectifs, en tirant parti des bases d'utilisateurs existantes. -Apple en marge : Alors qu'Apple reste muet sur ses projets automobiles, les acteurs proactifs chinois prennent l'initiative et façonnent l'avenir des véhicules connectés. -Au-delà du mobile, créer des écosystèmes : Xiaomi et Huawei considèrent les véhicules électriques comme plus qu'un simple moyen de transport, mais comme des éléments cruciaux de leurs écosystèmes technologiques, étendant l'engagement des utilisateurs au-delà des smartphones.

Regard vers l'avenir : -Les mesures agressives des géants chinois de la technologie ont ouvert la voie à une bataille acharnée sur le marché mondial des véhicules électriques, mettant potentiellement la pression sur des acteurs établis comme Tesla. -L'éventuelle entrée d'Apple, attendue vers 2026, sera confrontée à une concurrence redoutable, mais pourrait bénéficier de partenariats avec les acteurs existants des VE dans sa chaîne d'approvisionnement. -L'intégration de l'IA, des logiciels et de la technologie connectée dans les véhicules électriques continuera de définir l'avenir de la mobilité, les entreprises chinoises démontrant le potentiel d'une intégration transparente des smartphones et des voitures.

L’entrée de ces entreprises technologiques sur le marché des véhicules électriques signale une intensification de la concurrence pour les constructeurs automobiles établis comme Tesla, le PDG Elon Musk reconnaissant le formidable défi posé par les constructeurs automobiles chinois. L’évolution des fabricants de smartphones vers les véhicules électriques pourrait potentiellement entraîner une surcapacité et une réduction des marges bénéficiaires dans l’industrie.

Pour Apple, l’entrée de ses concurrents chinois et de ses fournisseurs, tels que Foxconn Technology et Luxshare Precision, dans le secteur des véhicules électriques, suggère une base pour des partenariats potentiels et un accès à la technologie s’il décide de se lancer dans le secteur automobile. Les analystes prédisent qu’Apple pourrait dévoiler sa voiture vers 2026, rejoignant ainsi le paysage en évolution des véhicules électriques à forte intensité technologique.

Cet article a été initialement publié sur Quiver Quantitative