Les réchauds pour bateaux à faible consommation d'énergie sont un excellent moyen d'économiser du gaz, de l'électricité et du temps passé en mer. Un dîner chaud peut être le point culminant de la journée lors d'un long voyage, mais personne ne veut passer des heures dans la cuisine à le préparer, surtout pas dans une mer agitée.

Chaque année, le DPB rend visite aux propriétaires de bateaux qui ont traversé l'Atlantique pour savoir quel équipement ils gardent à bord, comment ils se sont préparés (certains même construire son propre bateau) et leurs aventures étonnantes, de remorquer un navire en détresse à réparer le gouvernail et faire face à démâtages.

Mais nous leur posons aussi les questions du quotidien, comme : que mangeaient-ils et comment cuisinaient-ils ? Ces croiseurs transatlantiques – certains naviguer vers Grenade dans l'ARC+ – nous ont dévoilé leurs ustensiles de cuisine préférés et certains nous ont même fait une démonstration.

Crêpes à la banane

Will Collins est le chef cuisinier à bord de l'Oyster 55 Valent. Quand nous l'avons rencontré à Grande Canarie il était occupé à compiler des recettes pour le voyage, dont une de Guillemette, un autre participant à bord. Saltaire.

« Ce sont les crêpes à la banane les plus simples qui soient », a-t-il déclaré. « Battez ensemble un œuf et une purée de banane et faites-les frire dans le beurre. Délicieux! »

Les solutions intelligentes de stockage des aliments de Will à bord du Valent

Will a converti un espace de cale en une fantastique armoire à nourriture où la nourriture reste fraîche. Il a également fabriqué son propre étagère à épices.

Four monocôte Remoska

Will nous a montré son four mono-pot Remoska, où l'élément chauffant est le couvercle.

Le couvercle du Remoska est également un élément chauffant

« C'est à la fois une plaque de cuisson et un four », a-t-il déclaré. « Il ne consomme que 650 W et je peux cuisiner des saucisses et des ragoûts – beaucoup de choses. »

Will possède également le cuiseur thermique à deux casseroles de Mr D. Une fois que vous avez porté les aliments à ébullition, la chaleur est emprisonnée à l'intérieur de la casserole et les aliments continuent de cuire jusqu'à sept heures sans source de chaleur externe. Vous pouvez mettre la viande dans la plus grande marmite puis, lorsqu'elle mijote, ajouter le riz ou les pâtes dans la marmite supérieure et laisser reposer trois ou quatre heures, et c'est cuit.

Le cuiseur thermique de Mr D

Four solaire Go Sun

De faible consommation à aucune consommation, Nicky Haggert nous a montré son four solaire Go Sun qu'elle a utilisé pour chaque bar-repas en 2021 lors du passage du Cap-Vert au Brésil.

Le four solaire Go Sun était un kit impressionnant

Nicky l'utilisait pour faire du pain, du gâteau aux carottes et du pain d'épices, ainsi que des plats principaux végétariens, qu'elle préparait le matin et qu'elle mangeait froid vers 15 heures ou réchauffait plus tard.

« Pour cuire des haricots secs, je mettais de l'eau dedans, je la chauffais au soleil, puis je la tournais à l'abri du soleil pour qu'elle puisse cuire lentement. Je l'aime. Je le recommanderais!”

Vorwerk Thermomix

Maman Stephanie Stevens s'est offert un Thermomix Vorwerk – « mon article de luxe » – lorsqu'il s'agissait de préparer les repas de son bébé et de son enfant de deux ans, tout en traversant l'Atlantique sur leur Nautitech 46 Open Sommet.

L'article de luxe de Stéphanie était le Thermomix Vorwerk – idéal pour la paella

« C'est incroyable! Je nourrirais Roux et préparerais la paella en même temps, vous pouvez simplement y jeter les ingrédients et les laisser », a-t-elle déclaré.

Table de cuisson à induction basse consommation

Stéphanie a également trouvé que sa plaque à induction lui avait « sauvé la vie ».

« Nous essayons d'utiliser autant d'électricité que possible et pas beaucoup d'essence, car c'est plus sûr et vous n'avez pas besoin de transporter les bouteilles de gaz », a-t-elle déclaré au DPB.

Plaque de cuisson Vango et micro-ondes Bosch

À 32 pieds, Ciel Bleu était le plus petit bateau du rallye ARC+ 22, et aussi le catamaran le plus ancien ; il a été construit en 1988. Le système d'alimentation électrique à bord du Fountaine Pajot Maldives 32 n'est pas conventionnel dans la mesure où la seule source d'énergie provient du soleil. Les panneaux solaires de 400 W chargent une banque de batteries au lithium qui font fonctionner le système 12 V du bateau, permettant une cuisson électrique sur une plaque à induction Vango de 800 W, une bouilloire électrique et un grill micro-ondes.

Jon a créé un astucieux économiseur de plan de travail en forme de drapeau nautique pour sa plaque à induction Vango

« Tout a très bien fonctionné alors que nous nous dirigeions vers le sud à travers l'Europe », a déclaré le skipper Jon Walmsley. « Nous étions dans une marina tous les soirs, ce qui signifiait que l'électricité à quai pouvait être utilisée pour faire bouillir la bouilloire et cuisiner. Cela a changé lorsque nous avons fait face à des passages de plusieurs jours. La charge de « faire fonctionner » le bateau en mer – navigation, autohelm, lumières, réfrigérateur et dessalinisateur – équivalait à environ 1 kilowattheure, Kwh, par jour ou, pour le dire autrement, une consommation constante de 4 à 5 ampères.

Stockage alimentaire

Les aliments durent beaucoup plus longtemps dans un environnement hermétique, et nous avons vu d'excellents gadgets sur les bateaux ARC, notamment le simple récipient de 18 œufs de Will Collins et la machine sous vide FoodSaver d'Alfie Moore qui scelle les aliments à chaud.

Cette boîte de conservation de 18 œufs garde les œufs frais plus longtemps

Nous avons rencontré Alfie, skipper de Fountaine Pajot Coco dans 2021 après lui et sa famille a sauvé un navire démâté au large de Grenade dans le rallye ARC+. Bien que ce soit le lendemain de l'épreuve et qu'il n'ait pas dormi, il a invité PBO à bord pour nous parler du bateau.

Avec un style de présentation qui rivalise avec n'importe quel animateur de chaîne commerciale, Alfie a montré comment ajuster le sac de nourriture à une longueur donnée, thermosceller le fond, ajouter la nourriture, thermosceller le dessus et le couper.

Ce conteneur est scellé par un dispositif d'aspiration d'air portatif (à droite). Le FoodSaver est derrière

Il ne jure que par les récipients alimentaires sous vide, qu'il utilisait pour conserver les biscuits et les noix. Il utilise un petit appareil rechargeable pour aspirer l'air et créer le sceau. L'ajustement est si serré qu'il est impossible d'ouvrir la boîte sans appuyer sur le bouton pour la libérer.

• Pour un guide complet du kit transatlantique – du système de pilotage automatique aux communications par satellite et équipements de sécurité – ne manquez pas le numéro du 24 mars de Practical Boat Owner. Abonnez-vous aujourd'hui à partir de seulement 17,99 £