La 5G étant désormais pleinement déployée, nous attendons déjà avec impatience l’avènement de la 6G.

D’ici 2030, la 6G interconnectera numériquement les personnes et les objets d’une manière que nous ne pouvions imaginer il y a à peine trois ans. Quelles sont les opportunités pour le secteur ferroviaire ? Un aperçu du futur.

Attendez, et la 5G ?

Vous avez peut-être entendu dire que la 5G est bien plus qu’une 4G plus rapide. Et c'est vrai. La 5G offre trois avantages distincts par rapport à la 4G :

• Débit de données ultra-élevéidéal pour la transmission d'images et de vidéos haute résolution
• Faible latenceindispensable au transport autonome
• Qualité de service (QoS)la possibilité de « prioriser » les données : par exemple : les données de sécurité du train sont plus importantes que les films Netflix pour les passagers

Cela ouvre déjà un champ de possibilités pour l’industrie ferroviaire. Mais d’ici 2030…

6G : réseaux virtuels

La 6G sera fondamentalement différente. Il créera des réseaux virtuels, pilotés par les besoins de l'utilisateur. En d’autres termes : partout où il y a plusieurs appareils, un réseau sera créé indépendamment de la technologie. Les appareils utiliseront n'importe quelle connexion disponible – 5G, Wi-Fi, Bluetooth, satellite – pour satisfaire les besoins de l'utilisateur.

Grâce à l’utilisation de réseaux virtuels, la 6G offre une connexion bien plus solide. Si une technologie de connexion est en panne ou indisponible – par exemple une connexion Internet sans fil dans des zones reculées – des alternatives peuvent être utilisées.

Les réseaux 6G seront également symétriques, c’est-à-dire avec des vitesses de téléchargement et de téléchargement égales. Aujourd’hui, tous les réseaux – même la 5G – sont encore asymétriques. Cela a du sens dans un monde où seuls les humains se connectent à Internet : ils consomment plus de données qu’ils n’en produisent. Pour les applications Internet des objets (par ex. caméras à bord d'un train), ce n'est cependant plus valable.

Opportunités pour l’industrie ferroviaire

Plus (et de meilleure qualité) d'informations en temps réel

La connexion plus forte de la 6G ouvre la voie à davantage d'informations en temps réel, comme le flux vidéo de plusieurs caméras. Mais la vidéo n’est qu’un début. Avec la 6G, même holographie en temps réel est possible.

Conséquences en matière de sécurité

La 6G fournira un expérience de voyage beaucoup plus sûre: Les caméras IA peuvent par exemple surveiller les voitures pour détecter les agressions des passagers. Le personnel de sécurité peut ainsi intervenir rapidement.

Mais la 6G améliorera également considérablement la sécurité et la portée des communications. trains autonomes. Une autonomie complète n'est pas possible pour l'instant, car la qualité du réseau ne peut être garantie partout. Et un train autonome qui n’est pas connecté n’est pas sûr. La QoS sophistiquée de la 6G donnera toujours la priorité aux données de sécurité.

Plus de câblage

Les trains modernes contiennent plusieurs kilomètres de câblage. Cela coûte cher et ajoute également au poids du train. Avec la 6G, nous pouvons nous passer d’une grande partie de ce câblage : chaque connexion de données sera sans fil. C'est moins cher et plus légermais permet également des rénovations plus fréquentes.

… et nous ne faisons que commencer

La 6G est encore en plein développement. D’ici 2030 – date de l’avènement de la 6G – les possibilités se seront élargies au-delà de ce que nous pouvons imaginer actuellement. Mais il s’agit déjà d’un concept prometteur et robuste qui va fondamentalement changer notre technologie. Et c'est pourquoi nous y réfléchissons déjà.

Cet article a été initialement publié par Télévic GSP.