La mobilité connectée automobile à l’ère de la 5G devrait prospérer grâce à une meilleure utilisation des brevets de communication de pointe et à une coopération plus approfondie avec leurs détenteurs, ont déclaré les experts du secteur.

La connectivité 5G contribue généralement à améliorer l’efficacité et la sécurité du trafic, tout en fournissant également des services de trafic et des options de pilotage plus intelligents et personnalisés, a déclaré Ding Haiyu, chercheur au China Mobile Research Institute.

Avec le développement rapide des technologies de conduite autonome et de connectivité intelligente, les constructeurs automobiles développent activement des produits connexes et établissent des normes technologiques correspondantes, qui nécessitent généralement l’accès à un grand nombre de brevets essentiels standards. Par conséquent, ces entreprises doivent considérer et traiter ces questions à l’avance lorsqu’elles mènent leurs activités, a déclaré Wang Junlei, directeur de la propriété intellectuelle au Centre de recherche et de technologie automobile de Chine.

La vitalité de l’innovation est la clé pour faire avancer le développement des licences de brevets du pays. Selon un rapport du Centre de développement et de recherche sur la propriété intellectuelle – l’aile de recherche de l’Administration nationale de la propriété intellectuelle de Chine, plus de 210 000 brevets essentiels à la norme 5G ont été déclarés dans le monde d’ici juin. 2022, impliquant près de 47 000 familles de brevets, dont plus de 18 000 sont traitées par la Chine, soit près de 40 % du total.

« De la 2G à la 5G, la proportion de détenteurs de brevets chinois par rapport au total mondial n’a cessé d’augmenter, le soutien politique du gouvernement chinois et l’attention globale accrue portée à l’industrie ayant tous deux joué un rôle important », a déclaré Kasim Alfalahi, fondateur et PDG d’Avanci, un fournisseur indépendant de solutions de licences de brevets, lors de son voyage d’affaires en Chine ce mois-ci.

« J’ai également remarqué le développement florissant de la vitalité de l’innovation en Chine et le fait que la protection des droits de propriété intellectuelle à travers le pays revête une importance croissante depuis mon arrivée ici il y a 25 ans », a-t-il ajouté.

Malgré ses capacités de R&D, la Chine occupe également une place particulièrement importante sur le marché automobile mondial, en raison de l’énorme potentiel commercial qu’offre son volume naturellement considérable de production et de ventes.

En 2022, le pays s’est classé au premier rang mondial en termes de ventes de véhicules à énergies nouvelles pour la huitième année consécutive, avec un volume de ventes de 6,887 millions d’unités, selon les données de l’Association chinoise des constructeurs automobiles.

Avanci a annoncé le mois dernier le lancement de son programme de véhicules connectés 5G, qui vise à faciliter les progrès en matière de licences de technologie 5G pour la connectivité automobile. Il comprend jusqu’à présent 61 concédants de licence participants, et le géant chinois de la technologie Huawei est inclus dans sa liste de concédants de licence, démontrant l’intérêt croissant des acteurs chinois pour l’avancement de la gestion des SEP et la volonté de l’entreprise d’approfondir la coopération avec les concédants de licence chinois ainsi qu’avec les constructeurs automobiles.

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