Nous faisions prédire que l'IA sous une forme ou une autre serait partout ce CES, il n'est donc pas surprenant que VW vient de présenter ses toutes premières voitures intégrant ChatGPT dans son assistant vocal IDA. De toute évidence, le constructeur automobile allemand n'a aucun problème avec le modèle basé sur Sam Altman. manigances qui ont eu lieu récemment à OpenAI, et il ne fait aucun doute que d'autres constructeurs automobiles annonceront cette semaine des offres similaires intégrées au LLM.
L’aubaine pour VW est qu’à partir du deuxième trimestre 2024, Volkswagen sera censé être le premier grand constructeur à proposer le Chat GPT en standard dans ses véhicules. La capacité vient via un tiers Cerence Chat Pro, qui utilise ChatGPT pour permettre des questions-réponses vocales sur « pratiquement n'importe quel sujet ». Cerence permet également aux OEM de définir leur propre personnalité pour le chatbot, ainsi que de modifier certaines réponses données via un portail Web en libre-service.
Le nouveau chatbot de Volkswagen, alimenté par ChatGPT, arrivera dans les modèles ID.71, ID.4, ID.5, ID.3, dans les nouveaux Tiguan3 et Passat3, ainsi que dans la nouvelle Golf de VW.
La raison pour laquelle Volkswagen (ainsi que d’autres équipementiers) est désireux d’implémenter la technologie LLM dans les assistants vocaux embarqués est évidente : les offres actuelles sont loin d’être utiles. Ce nouveau robot VW serait capable d'aller au-delà de la commande vocale précédente. Les exemples sont cependant loin d’être passionnants : « L’assistant vocal IDA peut être utilisé pour contrôler l’infodivertissement, la navigation et la climatisation, ou pour répondre à des questions de culture générale. » Hmm.
Pourtant, VW continue sans se laisser décourager : « À l’avenir, l’IA fournira des informations supplémentaires en réponse à des questions qui vont au-delà de cela, dans le cadre de ses capacités en constante expansion. Cela peut être utile à plusieurs niveaux lors d'un voyage en voiture : enrichir les conversations, clarifier les questions, interagir dans un langage intuitif, recevoir des informations spécifiques au véhicule, et bien plus encore. Tout cela donne vraiment l’impression que VW n’a aucune idée claire de l’utilisation de la nouvelle technologie de robot, en réalité.
En ce qui concerne la sécurité du nouveau robot IA, VW insiste sur le fait que ChatGPT n'a accès à aucune donnée du véhicule, tandis que les questions et réponses sont immédiatement supprimées.
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