Le modèle rejoint la gamme Aito, les M5 et M7 étant déjà sur le marché. Le M9 est le plus grand de tous. Il mesure 5,2 mètres de long, ce qui est suffisant pour accueillir six sièges à bord dans une configuration 2+2+2.

Il existe des similitudes avec la première berline soutenue par Huawei, la Luxeed S7. La voiture arbore des phares triangulaires reliés par une bande LED. Les phares peuvent également faire office de projecteurs, affichant des images fixes et des vidéos. Capables de reconnaître à la fois les véhicules et les piétons, ils sont également capables de diriger des rayons pour éviter d'éblouir les autres usagers de la route.

Sur le côté, les poignées de porte escamotables et les roues à rayons multiples attirent l'attention. Le VUS mesure 206 pouces (5 230 millimètres) de long, 78,7 pouces (1 999 millimètres) et 70,9 pouces (1 800 millimètres) de haut, avec un empattement de 122,4 pouces (3 110 millimètres).

L'habitacle intègre six sièges en cuir Nappa et trois écrans à l'avant : un écran tactile de 16 pouces, un combiné d'instruments de 12,3 pouces et un affichage tête haute de 75 pouces avec une réalité augmentée révolutionnaire. Le système est alimenté par le système d'exploitation Harmony fourni par Huawei.

Photo de : Aito

Quatre écrans supplémentaires de 10 pouces peuvent être installés dans les appuie-têtes des première et deuxième rangées de sièges. Un système audio de 2 080 watts à 25 haut-parleurs est également à bord.

Le M9 vient combattre des modèles tels que le BMW X7 et le Mercedes-Benz GLS, tandis que les concurrents locaux sont le Nio ES8 et le Hongqi E-HS9.

Le modèle commence à 469 800 yuans, soit l'équivalent de 65 787 dollars, tandis que la version haut de gamme commence à 569 800 yuans (79 790 dollars). L'Aito M9 sera disponible à l'achat dans les magasins phares de Huawei dans toute la Chine. Le géant chinois de la technologie prévoit d’ouvrir 800 showrooms l’année prochaine.

La voiture est équipée d'une suspension pneumatique, qui améliore le confort des occupants.

La variante équipée d'un prolongateur d'autonomie, EREV, est propulsée par un moteur essence de 1,5 litre qui joue le rôle de générateur. Deux moteurs électriques propulsent la voiture pour un total de 489 chevaux (496 ch).

Les clients peuvent choisir soit le 42-kWh ou une batterie NMC ternaire de 52 kWh fournie par CATL. Avec le prolongateur d'autonomie en action, la voiture peut parcourir jusqu'à 846 miles – 871 miles (1 362 kilomètres – 1 402 kilomètres) ou entre 140 et 171 miles (225 et 275 kilomètres) avec l'énergie électrique uniquement.

L'Aito M9 électrique est livré avec deux moteurs électriques qui génèrent ensemble 523 chevaux (530 ch). L'énergie est stockée dans une batterie de 97 kWh, ce qui permet à la voiture de parcourir 630 kilomètres avant de devoir être rebranchée.