Pour certains, conduire le Cybertruck n'est pas encore une possibilité, car il est toujours limité à ceux qui ont passé commande tôt, sont prêts à acheter la série Foundation et sont situés aux États-Unis.

Mais en attendant de pouvoir mettre la main sur le Cybertruck, vous pouvez le conduire à la fois dans Fortnite et Rocket League, deux jeux vidéo populaires.

Quête d'un road trip estival

Dans Fortnite, le Cybertruck sera disponible dans la finition classique en acier inoxydable et fera partie de la quête Summer Road Trip. Vous devrez accomplir 9 sous-quêtes distinctes au total pour recevoir le Cybertruck dans le jeu. La bonne nouvelle est que cela ne vous coûtera rien, mais vous devrez certainement y consacrer du temps pour gagner le camion électrique. Le Cybertruck sera disponible en achat intégré plus tard, mais le skin graffiti unique sera exclusif à la quête Summer Road Trip.

De même, dans Rocket League, vous devrez également terminer la quête Summer Road Trip, qui comporte à nouveau 9 sous-quêtes à accomplir. En accomplissant entièrement la quête dans l'un ou l'autre des jeux, vous gagnerez le Cybertruck dans les deux jeux, ainsi que l'autocollant unique Baja Off-Road.

Si vous ne parvenez pas à accomplir les tâches, vous pourrez acheter le Cybertruck après le 6 août, lorsqu'il sera disponible en tant qu'achat intégré à l'application.

Cybertruck dans Fortnite

Cybertruck dans Rocket League

Enveloppes/Autocollants

En plus de la peau en acier inoxydable par défaut et du décalque Baja Off-Road, il existe également plusieurs autres revêtements (appelés décalcomanies) disponibles pour une utilisation dans les deux jeux, notamment Matte Black, Cybercamo et OMG. Le décalque OMG est le Cybertruck en acier inoxydable habituel, mais avec la fenêtre fissurée de l'événement de dévoilement original.

Si vous souhaitez essayer le Cybertruck dans l'un ou l'autre des jeux, c'est l'occasion de vous lancer dans ces quêtes ! Les quêtes sont disponibles jusqu'au 6 août. Après cette date, l'habillage exclusif Baja ne sera plus disponible, mais vous pourrez récupérer le Cybertruck lui-même à tout moment en tant qu'achat.

Dans le cadre de la mise à jour 2024.26.1, Tesla apporte certaines fonctionnalités souvent demandées par les utilisateurs, dont deux des plus importantes : la possibilité de programmer les cycles de climatisation et de charge.

Bien que ces deux options étaient disponibles auparavant, elles étaient très limitées en termes de fonctionnalités. Par exemple, si vous vouliez pré-conditionner votre cabine, vous ne pouviez choisir qu'entre les jours de semaine ou les week-ends, et rien entre les deux. La recharge programmée était meilleure, mais vous ne pouviez pas choisir les jours de la semaine pour charger, ni choisir une heure d'arrêt. Pour les propriétaires disposant d'un plan d'électricité à heure fixe, où le prix augmente après une certaine heure, la possibilité d'arrêter la charge avant l'augmentation du prix est avantageuse.

Pour l'instant, cette mise à jour est disponible en version très limitée, avec seulement environ 0,1 % de la flotte y ayant accès, mais elle devrait bientôt être disponible sur davantage de véhicules.

Dernière mise à jour : 26 juillet, 5h00 UTC

Dans les paramètres, il y a un nouvel onglet appelé Programme, juste après Navigation. Il y a également un raccourci dans le menu Climat qui vous amènera au même endroit.

Horaire Lieu

Les horaires de préconditionnement ou de recharge de votre véhicule dépendent de l'emplacement, de sorte que votre véhicule ne sera préconditionné à l'heure sélectionnée que s'il se trouve à l'emplacement que vous avez choisi.

Grâce aux nouvelles options de planification, vous pourrez choisir l'emplacement dans un menu déroulant d'emplacements enregistrés, notamment votre emplacement actuel, votre domicile, votre travail et les favoris. Vous pouvez définir un programme différent pour chaque emplacement. Vous pouvez désormais définir un programme pour n'importe quel emplacement, même si vous n'y êtes pas physiquement. Auparavant, la définition d'un programme de préconditionnement ou de charge s'appliquait uniquement à l'emplacement actuel du véhicule.

Heures de début, heures de fin et jours de la semaine

Dans les sections de préconditionnement ou de facturation, vous pourrez voir tous les plannings déjà créés pour l'emplacement sélectionné. Appuyez sur le bouton + pour afficher des options supplémentaires permettant de créer un nouveau planning.

À partir de là, vous pourrez sélectionner une heure de début, une heure de fin, les jours de la semaine auxquels le planning doit s'appliquer et s'il s'agit d'un événement ponctuel ou si le planning doit se répéter.

Ces nouvelles options vous permettent de configurer rapidement des horaires de préconditionnement ou de recharge temporaires lors de vos déplacements.

Vous pourrez ajouter plusieurs horaires, par exemple, vous pouvez faire en sorte que le véhicule préconditionne l'habitacle à 8 heures du matin en semaine, puis créer un deuxième horaire pour qu'il préconditionne également lorsque vous quittez le travail à 17 heures, ou créer un horaire complètement différent pour le samedi, etc. De même, vous pouvez avoir des horaires de charge différents pendant la semaine par rapport au week-end où l'électricité est parfois moins chère.

Application Tesla

En plus de définir des horaires via le véhicule, vous pourrez également les créer via l'application Tesla une fois que votre véhicule aura reçu la mise à jour 2024.26.

Les utilisateurs de Tesla Solar et de Tesla Powerwalls constateront que cette nouvelle interface est déjà compatible avec Charge on Solar. Charge on Solar remplace les paramètres de programmation lorsque l'énergie excédentaire est disponible, mais reviendra à ces paramètres si l'énergie n'est pas disponible.

Il s’agit de deux fonctionnalités très appréciées qui permettront à certains propriétaires d’économiser de l’argent, tout en réduisant les charges électriques sur le réseau en leur permettant de définir des heures d’arrêt de charge.

Si vous avez un emploi du temps cohérent, les options de préconditionnement constituent une énorme amélioration, car vous n'aurez plus à vous rappeler de préconditionner manuellement.

Tesla a déployé hier soir la mise à jour 2024.20.10 de FSD V12.5 sur d'autres véhicules. Pour la première fois, FSD v12.5 a également été déployé sur d'autres modèles Tesla, mais il reste limité aux véhicules équipés du matériel 4.

Prise en charge de FSD V12.5

La version 12.5 de FSD est uniquement disponible pour les véhicules équipés du matériel 4, ou comme Tesla appelle désormais le matériel, AI4. Avant hier, la mise à jour était limitée aux seuls véhicules Model Y sur HW4, mais Tesla l'a rapidement étendue à tous les véhicules en plus du Cybertruck et du Semi, qui n'ont pas encore vu de fonctionnalités de pilotage automatique.

Musc commenté sur X, il souhaitait se concentrer sur l'amélioration du logiciel sur du matériel spécifique avant de l'étendre à du matériel et des véhicules supplémentaires.

FSD v12.5 a augmenté de 5X les paramètres de fonctionnement. Il s'agit d'une augmentation importante et Musk a déclaré qu'il ne pourra actuellement pas fonctionner sur le matériel 3 tant que le code n'aura pas été optimisé.

Nous nous concentrons uniquement sur le modèle Y avec HW4 pour la version initiale. Assurez-vous que cela fonctionne bien, puis élargissez.

Cela a une augmentation de 5X des paramètres.

HW3 exécuterait le même nombre de paramètres, mais nécessite un travail supplémentaire pour optimiser le code.

— Elon Musk (@elonmusk) 23 juillet 2024

Ashok Elluswamy, responsable AP chez Tesla, a également déclaré mentionné L'accent mis sur la sécurité et la fluidité de la conduite pour cette version V12.5 a été mis sur la sécurité. Son test personnel : ne pas renverser une tasse de café ouverte en conduisant sur FSD. Sur la V12.5, Ashok a tenu 30 minutes sans renverser de café. C'est une bonne nouvelle, car plus le FSD devient fluide et sûr, plus il semble naturel pour le conducteur et les occupants des autres véhicules.

HW4/AI4

Suite à tout cela, il y a un article récent sur X par Elon Elon Musk a également indiqué que le matériel 4 serait désormais renommé AI 4. Tesla entraîne déjà les ordinateurs HW4 en boucle avec les GPU Nvidia, dans un rapport de 1:2. C'est une nouvelle surprenante, car Musk avait déjà mentionné que la formation pour le matériel 4/AI4 ne commencerait qu'une fois le nouveau cluster de supercalculateurs terminé.

Dernière mise à jour : 26 juillet, 14h30 UTC

Il est bon de voir que la formation est déjà en cours pour AI4, mais cela signifie également que nous atteignons assez rapidement les limites du matériel 3. Il a été mentionné qu'il y aura une divergence matérielle drastique à l'avenir entre le matériel 3 et AI4, mais nous ne nous attendions pas à cela avant la fin de cette année.

Cela signifie que les mises à jour peuvent s'améliorer, car l'IA4 de Tesla est environ 4 à 5 fois meilleure en termes de résolution et de fidélité que le matériel 3, et le matériel 4.0 est environ 3 à 5 fois plus rapide et plus puissant en termes de capacités d'inférence.

AI5

Alors que l'AI5 est prévue dans 18 mois, avec notamment une amélioration de l'inférence multipliée par 10, nous nous demandons à quoi ressemblera l'avenir du Hardware 3 et de l'AI4 dans les 3 à 5 prochaines années. Les voitures sont des achats à long terme pour de nombreuses personnes, et nous espérons que Tesla continuera de faire de son mieux pour optimiser le code partout où cela est possible afin de continuer à prendre en charge le Hardware 3.

Tesla a spécifiquement déclaré qu'il n'avait pas l'intention de prendre en charge une mise à niveau du matériel 3 vers le matériel 4, probablement en raison des différents emplacements des connexions électriques et de refroidissement, ainsi que du facteur de forme des unités de calcul elles-mêmes.