J’espère que tous ceux qui ont lu ceci ont passé un merveilleux Thanksgiving plein de famille, d’amour et de rires. Même si ce n’était pas votre expérience, il y a toujours de quoi être reconnaissant. Vous trouverez ci-dessous trois graphiques pour lesquels je suis le plus reconnaissant en ce moment.

1. Les Américains semblent voler à nouveau.

Les États-Unis ont récemment atteint un nouveau sommet pandémique en termes de trafic aérien commercial. Plus de 2,45 millions de personnes sont montées à bord d’avions de passagers le dimanche 28 novembre, selon les données de la Transportation Security Administration (TSA). C’est le montant le plus élevé depuis février 2020 et une réduction d’environ 15 % par rapport au même jour de voyage en 2019.

Anticipant de solides voyages liés aux vacances, les transporteurs américains se sont efforcés de recruter du personnel, offrant des primes et des primes à la signature importantes pour attirer de nouveaux talents. Les voyages internationaux en provenance d’Europe ont également été encourageants, malgré l’émergence d’une nouvelle variante du coronavirus.

S’adressant à Barron’s, l’analyste de Cowen Airlines, Helane Becker, a déclaré qu’elle pensait que « l’été 2022 verra un fort retour sur les voyages internationaux, probablement au niveau de 2019 au moins ». Cette prévision correspond à celle d’Airlines for America (A4A), qui s’attend à ce que les revenus des compagnies aériennes américaines reviennent aux niveaux d’avant la pandémie au second semestre de l’année prochaine.

2. Les compagnies maritimes de conteneurs gagnent des sommes folles.

À l’heure actuelle, tout le monde est conscient des goulots d’étranglement d’expédition qui ont grondé la chaîne d’approvisionnement mondiale. Cela a été un énorme casse-tête logistique pour les compagnies maritimes de conteneurs, mais si j’étais elles, je ne me plaindrais pas trop.

La raison pour laquelle je dis cela est que l’industrie mondiale du transport maritime de conteneurs a enregistré un revenu net record de 48,1 milliards de dollars au troisième trimestre de cette année, selon un nouveau rapport de John McCown de Blue Alpha Capital. Cela représente le quatrième trimestre consécutif de bénéfices records en raison de tarifs d’expédition plus élevés.

Ce qui est encore plus frappant, c’est que les 48,1 milliards de dollars de bénéfices étaient « presque 50 % supérieurs aux bénéfices totaux de FANG », a déclaré McCown, se référant collectivement aux géants de la technologie Facebook, Amazon, Netflix et Google. « Par rapport aux bénéfices des géants Apple et Microsoft réunis, les bénéfices de l’industrie du transport maritime par conteneurs étaient toujours près de 15 % supérieurs avec une marge bénéficiaire supérieure de près de 30 % » au cours du troisième trimestre.

Cela dit, quelqu’un devrait peut-être créer un acronyme mignon de type FANG pour les compagnies maritimes cotées en bourse. Je propose MECH, pour Maersk, Evergreen Marine, COSCO et Hapag-Lloyd.

3. Bitcoin se consolide mais émet toujours un signal haussier.

Mon troisième et dernier graphique concerne le Bitcoin. Le prix de la crypto-monnaie la plus populaire au monde a reculé la semaine dernière, atteignant 55 460 $ mardi, son plus bas niveau en plus d’un mois, par crainte que les taux d’intérêt ne soient relevés plus tôt et plus rapidement que prévu. Il a encore chuté dimanche 28 novembre, à 53 482 $, avant de rebondir à son niveau de support de 57 000 $.

Malgré le recul, un analyste souligne que Bitcoin se négocie toujours dans un canal haussier. Selon Omkar Godbole de CoinDesk, les perspectives de la crypto « restent constructives malgré le récent pulldown », atteignant des sommets plus élevés et des creux plus bas depuis juillet.

Les institutions et les baleines Bitcoin ont été en grande partie responsables de la récente flambée des prix, et bien que l’activité ait quelque peu ralenti, la pause ne semble être que temporaire.

D’une part, Citigroup chercherait à embaucher 100 personnes pour renforcer son activité d’actifs numériques pour les investisseurs institutionnels. Et selon CoinTelegraph, la Commonwealth Bank of Australia (CommBank) deviendra la première des «quatre grandes» banques australiennes à proposer des services de cryptographie. La décision intervient après que son PDG, Matt Comyn, a déterminé que manquer des opportunités dans les cryptos présentait un plus grand risque que d’y participer.

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