Bienvenue dans un autre épisode d’Anime on Rails. Grâce au chaos des élections américaines, mon travail a un peu déraillé. Mais maintenant que tout s’est un peu calmé, remettons-nous sur les rails!

L’épisode cinq nous présente une nouvelle paire de Railords, et le premier à l’honneur est le rétro haïkara Railord Kiko!

Avec une palette de couleurs rouge, noir et blanc reflétant la livrée de son unité et la dernière mode de l’ère Taisho, Kiko est associée au wagon à vapeur Hoji 6016.

Le 6016 fait partie de la classe Hoji 6005 de wagons à vapeur. Fabriqués dans les années 1910 par la société Kisha Seizo, ces wagons unitaires étaient utilisés sur les lignes locales pour le transport de passagers. Comme la plupart des machines à vapeur de l’époque, elles brûlaient du charbon.

Les wagons à vapeur comme le Hoji 6016 sont un type unique de matériel roulant. Les wagons à vapeur ont été les premiers à combiner une locomotive avec une voiture de tourisme pour créer une unité automotrice. En retirant la locomotive de l’équation, les wagons étaient un moyen peu coûteux de transporter des passagers sur des lignes ferroviaires plus petites et peu peuplées qui, autrement, ne valaient pas la peine d’être entretenues aux yeux d’une compagnie de chemin de fer. On pourrait dire que le wagon à vapeur est le grand-père du train voyageurs moderne. Le concept d’unités automotrices a été étendu aux trains électriques à unités multiples utilisés dans le monde entier par des millions de navetteurs chaque jour.

Si vous voulez voir l’un des derniers wagons Hoji 6005 Class, vous pouvez trouver Hoji n ° 6014 au SCMAGLEV et parc ferroviaire à Nagoya. Non seulement vous pouvez entrer dans le n ° 6014 lors de votre visite, mais vous pouvez également voir l’une des collections de matériel roulant les plus impressionnantes du Japon. Vous pouvez voir la progression de la technologie des trains voyageurs, du wagon à vapeur au shinkansen. Si vous ne visitez qu’un seul musée du train au Japon, je recommanderais celui-ci.